13. mars 2012  
  Panamá aux Galapagos - la première étape dans le Pacifique
 
 

878 millions nautique

7 jours (169 heures)

125 millions nautiques par jour

5,2 noeuds de vitesse moyenne

Enregistrement Voile: Genaker et 114 heures de voile à moteur

Quelques-unes des perles les plus précieuses viennent de

Juste à côté de la côte du Panama - à seulement 35 millions nautique - est l'archipel "Las Perlas". Ce sont les îles de la fusillade de la plupart des programmes de "Survivor" sont faites. Ceci est similaire à la nordique »Robinson Expedition».

Auparavant, la perliculture et la collecte de perles d'une industrie importante. Maintenant il ya presque pas d'activité sur les îles, et la plupart d'entre eux sont complètement inhabitées. C'est un très bel endroit, et un contraste très agréable à la ville sale et criminelle du Panama.

Nous aurions ici depuis longtemps, mais ce n'est malheureusement qu'un arrêt sur ​​le chemin de Glapagos. Mais il est temps pour la célébration de l'anniversaire.

Leaving Las Perlas, nous avons dur 850 millions nautiques à venir. Le premier jour est vraiment loin, avec un bon vent qui remplit genakeren parfaite. Le deuxième jour, le vent tombe de manière significative, et nous obtenons un sentiment croissant de savoir pourquoi le Pacifique est nommé. Comme la journée avance et le jour suivant est encore plus vindløs, il est bien évident. C'est de loin une mer calme. Pas de vagues et à peine un frisottis sur l'eau.

Il ya un Blet entre l'Est et l'Ouest directions du vent direction du vent. C'est ce qu'on appelle la zone Gonvergence Inter Tropicale (ZCIT). Cette ceinture est d'env. les 5 ° degrés, et s'étend en ce moment de l'équateur à 5 ° de latitude nord. Nous sommes au milieu de cette situation et la recommandation habituelle est d'attendre jusqu'à ce que la zone de convergence intertropicale se retirer vers le nord. Le problème est que quand nous n'aurions pas la moindre idée où l'on pouvait quitter le Panama.

Nous sommes prêts pour cela, et nous ont apporté diesel alors nous devrions être capable d'effacer la quasi-totalité de la voie à la machine.

"Karsten" nous aide à prévoir. Il s'avère que pour signaler météo pour cette région, personne ne se soucie. Ici, il n'est tout simplement pas assez de trafic pour utiliser les ressources de la météo. Mais Karsten, vit à Panama City, aide les marins scandinaves avec la météo. Il est originaire du Danemark, et cela sur simple passe-temps. Karsten a travaillé dans le transport maritime au Panama depuis plus de 40 ans et est maintenant à la retraite. Fantastique avec ces gens!

Ce qui rend ce tronçon de conditions météorologiques difficiles est sage que nous sommes en plein zone de convergence intertropicale - la zone située entre le nord et le sud le commerce du vent bande à vide!